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早上在西安吃著熱乎乎的羊肉泡饃，中午就可以在成都品嘗熱辣地道的四川火鍋，這樣的雙城生活已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。2017年12月6日，連接西安和成都的西成高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，從西安到成都最快只需要3個(gè)多小時(shí)。

西成高鐵是我國(guó)第一條穿越南北地理分界線(xiàn)—秦嶺的高速鐵路，面臨著諸多高難度的運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)。在穿越秦嶺的過(guò)程中，從清涼山隧道開(kāi)始一路上坡，列車(chē)面臨長(zhǎng)達(dá)45公里的持續(xù)爬坡，坡道直接落差1100米，每前進(jìn)1公里，海拔上升25米，按照每小時(shí)250公里計(jì)算，動(dòng)車(chē)不到4秒鐘就要爬1層樓，堪稱(chēng)中國(guó)高鐵“爬坡”之最。

緊貼鐵路行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展需求及趨勢(shì)，華為始終致力于為高鐵客專(zhuān)提供穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)解決方案，“中國(guó)最早高鐵”、“世界等級(jí)最高的高鐵”、“ 世界上運(yùn)營(yíng)速度最快高鐵”、“ 世界第一條高寒高鐵”、“ 中國(guó)穿越海拔最低和最高的高鐵”等一系列中國(guó)高鐵之最背后都有華為數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的身影，繼上述“高鐵之最”之后，華為數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)解決方案再次服務(wù)于西成高鐵，又一次助力中國(guó)鐵路創(chuàng)造奇跡。

數(shù)據(jù)通信網(wǎng)是西成高鐵各類(lèi)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)承載網(wǎng)絡(luò)，承載著綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、會(huì)議系統(tǒng)、旅客服務(wù)信息系統(tǒng)、SCADA、辦公等眾多系統(tǒng)，關(guān)系著旅客出行、線(xiàn)路調(diào)度等工作有序開(kāi)展和安全運(yùn)營(yíng)，華為鐵路數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)解決方案具有如下特點(diǎn)：

領(lǐng)先的CPU+NP控制和轉(zhuǎn)發(fā)分離系統(tǒng)架構(gòu)，提供更高的性能、更低的時(shí)延和抖動(dòng)；

硬件BFD，真正讓數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)具備毫秒級(jí)網(wǎng)絡(luò)故障自愈能力；

基于SDN的流量統(tǒng)一調(diào)度，充分利用鏈路資源，提高投資利用率；

精細(xì)的業(yè)務(wù)識(shí)別，多維度的策略設(shè)置，完善的邊界防護(hù)，流量的合理優(yōu)化，有效防范來(lái)自廣域網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部及外部的惡意攻擊和非法訪(fǎng)問(wèn)；

IP+光的協(xié)同統(tǒng)一管理，網(wǎng)絡(luò)流量和網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量可視化監(jiān)控，可視化運(yùn)維。

華為在IP領(lǐng)域位居業(yè)界前三，業(yè)務(wù)遍及全球140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，服務(wù)全球三分之一的人口。華為鐵路數(shù)據(jù)通信網(wǎng)解決方案從穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、敏捷的業(yè)務(wù)保障、全方位網(wǎng)絡(luò)安全、統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)管理等方面入手，提供高可靠可演進(jìn)的敏捷廣域網(wǎng)解決方案，依靠在鐵路ICT領(lǐng)域多年的經(jīng)驗(yàn)積累，華為在國(guó)內(nèi)高鐵客專(zhuān)市場(chǎng)占據(jù)了近70%的市場(chǎng)份額，未來(lái)，華為會(huì)一直關(guān)注并致力于為鐵路行業(yè)提供符合行業(yè)發(fā)展需求的解決方案和服務(wù)。